Главная > Продукты > поворотный подшипник > Подшипник качения 260DBS269y с наружным зацеплением
Подшипник качения 260DBS269y с наружным зацеплением
- T/T Кредитная карта
Вам может понравиться
-
Колесо поворотного подшипника трехрядный роликовый поворотный подшипник для замены кранов для Lieberr 250 тонн
-
020.25.560 Двухрядный подшипник поворотного кольца, индивидуально изготовленный зубчатый подшипник поворота
-
893*1080*92 мм двухрядный поворотный подшипник с наружным зубчатым венцом E.2.108-200 для робота по обработке материалов
-
01-3031-00 Прямое производство внешнего зубчатого башенного кранового поворотного подшипника поворотного подшипника для ковшово-скребкового погрузчика
-
011.40.1000 Фабрика в Луoyang внешний зубчатый поворотный подшипник, поворотное кольцо для напиточной машины
-
01-1410-00 Тяжелонагруженный четырехточечный контактный шариковый подшипник с наружным зубчатым венцом, поворотный стол с тяжелонагруженным шариковым подшипником
Описание продукта
1. Интеграция производства и торговли обеспечивает строгий контроль за каждым производственным этапом продукта.
2. Конкурентоспособная качество и низкая цена.
3. Современные технологии, профессиональная упаковка, быстрая доставка и развитая морская, сухопутная и воздушная логистика.
4. Оперативная послепродажная служба гарантирует отличный опыт пользователей.
Подшипники качения с вращающимся кольцом для лесных машин
Тип | ? Одностроковый четырехточечный сферический подшипник поворотного механизма ? Одностроковый перекрещивающийся цилиндрический роликовый подшипник поворотного механизма ? Двухрядный шаровый подшипник поворотного механизма ? Двухрядный комбинированный роликово-шариковый подшипник поворотного механизма ? Трехрядный роликовый подшипник поворотного механизма |
Валочные тела | Стальной шар / Цилиндрический ролик |
Материал валочных тел | GCr5/GCr15SiMn/По заказанию |
Материал подшипника | 50Mn/42CrMo/42CrMo4V /По заказанию |
Материал сепаратора | Найлон/Сталь/Медь |
Конструкция | Конусный штифт, монтажные отверстия, внутреннее кольцо, штуцер для смазки, заглушка для нагрузки, уплотнения, ролик, разделительные шары или сепараторы |
Внешний диаметр | 50-10000 мм |
Диаметр внутреннего отверстия | 50-10000 мм |
Установочное отверстие | Сквозное отверстие/Отверстие с резьбой |
Твердость дорожки качения | 55-62 HRC |
Твердость обрабатываемости внутреннего и внешнего колец | 229-269 HB/По индивидуальному заказу |
Тип зубчатого колеса | Без зубчатого колеса, Внутреннее зубчатое колесо, Внешнее зубчатое колесо |
Смазка | ЭП2 литиевая смазка |
Сертификат | ABS, BV, DNV, ISO9001, GL |
Область применения | Туррет для ковша, Стекерный кран, Бакетный экскаватор, Система отслеживания солнечного гелиостата, Портовый кран, Кабельный наматывающий станок, Башенный кран, Морская платформа, Колесо обозрения, Паллетирующий робот, Вращающийся металлургический печь, Машина для упаковки банок, Транспортер ветровых лопастей, Щитовой туннельный комбайн, Трубопроталкивающий станок, Экскаватор |
Название бренда | HGB |
Место производства | Luoyang Henan |
Гарантия | 12 месяцев |
Условия оплаты | T/T - наш первый выбор |
Детали упаковки | 1. Заполнение антикоррозионным маслом 2. Обмотка пластиковой пленкой 3. Обмотка крафт-пакетом 4. Обмотка голубой лентой 5. Укладка в деревянный ящик |
Детали подшипников
Стальной шар/Валок: углеродисто-хромистая сталь для подшипников GCr15SiMn или GCr15 для материала для катания
Кольцо: включает цельное кольцо, сегментное кольцо и кольцо-разделитель. Мы используем сталь 20# или медь для цельных и сегментных колец, смолу PA 1010 или бронзу QA110-3-105 для колец-разделителей.
Уплотнения: используются NBR или Витон, редко войлок.
Одностойчатый поперечно-валковый опорный подшипник
Он состоит из двух или трех колец. Он имеет компактную конструкцию, небольшой вес, высокую точность изготовления, малый монтажный зазор и высокие требования к точности установки. Валки расположены поперечно в соотношении 1:1. Он может одновременно воспринимать осевую силу, переворачивающий момент и большую радиальную силу. Он широко используется в подъемно-транспортном оборудовании, строительной технике
Трехрядный роликовый подшипник поворота
У него есть три опорных кольца, верхние и нижние дорожки качения и радиальные дорожки качения разделены, благодаря чему нагрузка на каждую ряд роликов может быть точно определена. Он способен одновременно воспринимать все виды нагрузок, является крупнейшим из четырех структурных продуктов с большими осевыми и радиальными размерами и прочной конструкцией. Он особенно подходит для тяжелой техники, требующей большего диаметра, таких как ковшовые погрузчики и разгрузчики, колесные краны, морские краны, портовые краны, сталеразливочные платформы и крупнотоннажные автокраны. Тяжелая техника и т. д.
Однорядный четырехточечный сферический подшипник поворота.
Он состоит из двух седел. Он имеет компактную конструкцию, небольшой вес и четырехточечный контакт между стальным шариком и дуговым дорожком качения. Он может одновременно воспринимать осевую силу, радиальную силу и переворачивающий момент. Для строительной техники, таких как роторный конвейер, сварочный манипулятор, малые и средние краны и экскаваторы, можно выбирать его.
Внутренний зубчатый венец
Внешний зубчатый венец
Без зубчатого венца
Мы находимся в прекрасном городе Пион, известном как ?Заводstown подшипников? в Ханьчжоу, которая является тринадцатой древней столицей Китая - Ляoyang. Мы являемся профессиональной интегрированной корпорацией, объединяющей в себе проектирование, разработку, производство, продажу и обслуживание однородных подшипников. Основываясь на уникальных преимуществах старой базы обработки подшипников в Ляoyang, компания собрала группу опытных конструкторов подшипников и квалифицированных рабочих первой линии, а также оснастилась современным производственным оборудованием и инструментами контроля качества, что гарантирует качество продукции и связанных с ней услуг.
Широкие производственные цеха и мощная производственная команда обеспечивают производство продукции требуемого качества и количества, что увеличивает выгоду клиентов.
Вот наши производственные установки с передовым технологическим уровнем. С их помощью производятся стабильные и долговечные подшипники.